沈住氣、聚合力，敢擔當、抓緊幹！…
此次调整标志着广汽集团在新能源乘用車领域取得领先优势的基础上，开始推动商用車领域的新能源战略转型。凭借自主品牌乘用車新能源、智能网联技术高速发展成果的外溢，广汽集团或将在新能源商用車赛道实现换道超车，为“萬億廣汽”宏图再添浓墨重彩的一笔，也将为“双碳”事业添砖加瓦。
前景可觀
商用車增量将助推广汽新能源事业加速跑
本次股权调整后，广汽集团成为廣汽日野最大的股东，主导廣汽日野后续经营。依托广汽研究院强大的自主研发实力，以及在新能源、智能网联和自动驾驶等方面的积累，广汽集团完全有能力将新能源汽车技术外溢到商用車，实现集团内新能源汽车先进技术资源共享，提升新能源商用車关键技术掌控能力，发展自主新能源商用車，逐步建立廣汽日野商用車核心技术优势。
廣汽日野
廣汽日野将聚焦新能源三电、氢燃料电池、自动驾驶等核心技术研发能力的持续提升，借助广汽集团在新能源汽车领域的技术领先优势，结合新能源商用車智能座舱、降噪驾驶室等人性化的应用场景，开发出更加舒适、安全、智能的新能源商用車产品，打造中高端新能源商用車企业。抓住低碳转型契机，以EV、FCEV为主，从新能源赛道切入，最终实现公司的新能源战略转型。争取到2025年，重卡销量超过0.5万辆，未来导入轻型商用車产品后，力争形成产销超20万台的规模。
2023年12月，廣汽日野与相关方签署广汽集团物流体系1500台氢能物流用车战略合作协议，并于2024年1月获得首批50台氢燃料电池厢式运输车订单。与好来运物流200台战略合作首批50台纯电动厢式运输车也于2024年1月18日正式签约。
廣汽日野与原尚股份1000台战略合作首批50台氢燃料电池厢式运输车签约仪式
廣汽日野与好来运物流200台战略合作首批50台纯电动厢式运输车签约仪式
商用車增量不仅会为广汽集团的整車板塊带来新的增长点，也将实现对新能源乘用車的反向驱动，进一步带动整个新能源产业链上下游的发展，从而为广汽集团纵向一体化的新能源产业链布局赋予更多内涵。
数据显示，仅占汽车整体保有量12.3%的商用車，碳排放占比却达到了56%，成为减排的重点，因此新能源商用車具有广阔的发展前景。2023年10月25日，中国汽车工程学会发布《商用車碳中和技术路线图1.0》，以2030年为界，我国商用車将从以传统内燃机节能低碳路线为主，过渡到以新能源商用車为主的发展格局。预计到2030年，电动重卡市场容量将达到52.5万辆，燃料电池重卡市场容量15万辆，电动轻型商用車市场容量将达到214万辆。各级政府也纷纷出台补贴、路权倾斜政策，加速新能源商用車产业的发展。可以预见，广汽新能源商用車将有很大机会在新一轮商用車竞争中实现“换道超车”。
1月8日，廣汽日野与赣粤之新物流首批20台普货牵引车交车仪式在广州从化举行
創新變革
神話體制機制改革促發展
廣汽日野股权调整、实施员工持股，是广汽集团大力推动混合所有制改革的又一创新举措。
近年來，廣汽集團持續推進改革創新，順利完成國企改革三年行動任務，其中，通過推動任期制契約化管理、職業經理人改革、三項制度改革等，有效提升人員積極性和企業活力，助推高質量發展。
此外，穩妥深化混合所有制改革。完成廣汽埃安混改及股份制改造，廣汽埃安A輪融資共引入53名戰略投資人，融資額182.94億元，投後估值1032.39億元，爲近年來國內新能源整車行業可查最大單筆私募融資，也是國內未上市新能源車企最高估值超千億的企業。在員工股權激勵方面，完成廣汽埃安、巨灣技研、合創汽車等多家企業員工股權激勵，極大地調動員工積極性和創造性。還完成了廣汽埃安、合創汽車、如祺出行戰略投資人的引入。2022年，廣汽埃安、巨灣技研、如祺出行跻身中國新能源新晉獨角獸企業之列。
廣汽埃安
巨灣技研
如祺出行
本次廣汽日野股权调整，员工积极持股增资，愿与企业共同发展，利益共享，风险共担，充分体现了员工对廣汽日野进军新能源商用車市场后的发展前景充满信心。实施员工股权激励，有助于激发员工的工作积极性和创造力，提高员工的忠诚度和工作满意度，吸引和留住优秀人才，推动廣汽日野的技术创新和业务拓展，促进公司治理以及公司的长期发展。
在萬億廣汽“1578”发展纲要中，广汽集团明确地把“整车转型升级”列为五大增量之一，而廣汽日野作为广汽商用車代表，以此次股权调整为契机积极进行战略转型，不仅将助力广汽商用車打开新局面，更将以规模化发展助推广汽集团新能源车乃至整个能源生态的良性发展。
廣汽日野
廣汽日野成立于2007年11月，注册资本22.2亿元，主要从事商用車及其底盘的研发、生产、销售及售后服务，具有货车类和客车类生产资质。
